“西安地處我國陸地版圖中心，承東啟西、連接南北，是國際性綜合交通樞紐城市。山西和陜西自古以來就有秦晉之好的美譽，早在2020年我們就與中歐班列‘長安號’簽訂了合作協(xié)議，此次參展希望與更多的西安企業(yè)交流學(xué)習(xí)，結(jié)成‘秦晉之好’，實現(xiàn)跨區(qū)域物流資源聯(lián)動?！比A遠(yuǎn)國際陸港集團有限公司總工程師，山西華遠(yuǎn)陸港鐵路投資有限公司黨支部書記、董事長肖志強如是說。
記者了解到，華遠(yuǎn)國際陸港集團（以下簡稱“華遠(yuǎn)陸港”）的前身——山西能源交通投資有限公司，是山西省全省唯一一家以現(xiàn)代物流業(yè)為主業(yè)的省屬國企，共有鐵路投資建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施、園區(qū)運營、多式聯(lián)運、供應(yīng)鏈管理、保稅服務(wù)、跨境電商及商貿(mào)流通、陸港科技、現(xiàn)代金融服務(wù)等九大核心業(yè)務(wù)。
在華遠(yuǎn)陸港的展廳內(nèi)，華遠(yuǎn)陸港所屬企業(yè)綠洲紡織的棉麻產(chǎn)品、科創(chuàng)公司的發(fā)動機缸蓋、玄武巖公司的玄武巖纖維及制品以及華遠(yuǎn)合作客戶尚風(fēng)科技的海港防塵防污染智能設(shè)備、平定縣的工藝瓷器等吸引了不少參展嘉賓的目光。
“華遠(yuǎn)陸港圍繞以大宗商品集裝箱運輸、大宗物資中轉(zhuǎn)集散為重點，提升公鐵?？斩嗍铰?lián)運樞紐和設(shè)施水平，加強與國內(nèi)外重點地區(qū)間的互聯(lián)互通，按照通道、樞紐、網(wǎng)絡(luò)、節(jié)點的架構(gòu)，以現(xiàn)有物流樞紐和基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，完善網(wǎng)絡(luò)、健全功能、強化銜接、有效保障，構(gòu)建太原陸港、東部陸港、大同陸港、長治陸港、寧武陸港、晉西北陸港、文水陸港和臨汾方略陸港等8個陸港，連通天津港、唐山港、黃驊港、青島港和日照港等5個環(huán)渤海和東海主要港口?！比A遠(yuǎn)陸港的展廳工作人員介紹道，集團下一步將積極參與西部陸海新通道建設(shè)，連接北部灣港，打造6條陸海聯(lián)運通道，建成干線成網(wǎng)、省際互聯(lián)、面向國際的陸海聯(lián)運物流通道體系。
據(jù)悉，作為山西中歐班列平臺運營主體，華遠(yuǎn)陸港已開行中歐班列常態(tài)化線路10條，覆蓋13個國家28個城市；作為山西主要外貿(mào)主體，成立了跨境電商、國際科創(chuàng)等公司，2022年集團實現(xiàn)進出口總額32億元。以第十三屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會為契機，華遠(yuǎn)國際陸港集團將深化山西與陜西的貿(mào)易及物流合作，努力實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏，攜手打造一條更高效、便捷、低成本的“一帶一路”物流運輸通道，推動黃河流域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
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